Description
Deux caméras pour filmer l’avant et l’arrière
Cette dashcam rétroviseur Jansite réunit une caméra avant enregistrant en 4K et une caméra arrière en 1080p. La résolution avant annoncée est de 3840 × 2160 pixels, tandis que la caméra arrière filme en 1920 × 1080 pixels. Vous disposez ainsi de deux points de vue pour relire un trajet ou retrouver une séquence enregistrée, plutôt que d’une seule prise de vue orientée vers l’avant.
L’écran tactile IPS de 10 pouces sert à visualiser les images et à piloter les réglages. Il recouvre le rétroviseur d’origine lorsqu’il est installé, ce qui permet d’afficher la vue arrière sur l’écran. Cette solution peut être utile si la visibilité dans le rétroviseur est gênée par des passagers ou des bagages, tout en apportant un affichage vidéo à portée de main.
La caméra arrière est annoncée étanche IP69 et dispose d’un angle de prise de vue de 140°. La caméra avant couvre un angle de 170°. Ces champs larges permettent de filmer une zone étendue autour du véhicule, mais ne remplacent pas les contrôles visuels du conducteur ni les rétroviseurs lors des déplacements.
Affichage tactile et consultation par Wi‑Fi
La connexion Wi‑Fi permet de relier un smartphone à la caméra pour visionner et télécharger les vidéos enregistrées. Vous pouvez donc consulter une séquence sur votre appareil sans retirer la carte mémoire pour la lire sur un ordinateur. Cette fonction facilite l’accès aux fichiers, notamment lorsque vous souhaitez retrouver un passage précis après un trajet.
L’écran tactile facilite l’accès aux options et à l’affichage des caméras. La vue arrière peut être présentée en miroir ou dans son orientation d’origine. La caméra arrière peut également être utilisée comme caméra avant, selon la configuration choisie. Ces possibilités d’affichage donnent une certaine souplesse à l’installation et à la consultation, mais il est préférable de régler les vues à l’arrêt plutôt que de manipuler l’écran en conduisant.
L’enregistrement en boucle renouvelle les séquences au fil de l’usage. Le capteur G, réglable sur trois niveaux de sensibilité, repère les mouvements anormaux du véhicule et déclenche un enregistrement d’urgence. Le niveau choisi peut influer sur la fréquence de déclenchement : un réglage adapté à votre usage aide à limiter les activations inutiles.
WDR et HDR pour les scènes contrastées
Les deux caméras bénéficient de fonctions WDR/HDR destinées à mieux gérer les écarts de luminosité. Elles peuvent aider à conserver davantage de détails dans une scène mêlant zones très éclairées et zones sombres, par exemple face à une lumière intense ou dans une rue peu lumineuse. Le capteur Sony Starvis, l’ouverture F1.8 et l’objectif à six lentilles sont également annoncés pour favoriser la prise de vue en faible éclairage.
Ces traitements améliorent la gestion de l’image, mais la lisibilité d’une scène reste dépendante des conditions réelles : éclairage, météo, propreté des lentilles et mouvements du véhicule. Une caméra ne garantit donc pas que chaque détail, comme une plaque, sera lisible dans toutes les situations. Pour obtenir une image exploitable, veillez à garder les objectifs propres et à vérifier leur orientation après l’installation.
Les angles annoncés sont de 170° à l’avant et de 140° à l’arrière. Ils offrent une couverture large de la scène, avec une perspective qui peut différer de celle d’un rétroviseur optique. Prenez le temps de vous familiariser avec l’affichage et de vérifier la vue choisie avant de prendre la route.
Assistance visuelle lors des manœuvres
La caméra arrière peut afficher des lignes de recul réglables. Plusieurs types de lignes sont proposés pour les adapter au véhicule, avec un affichage pouvant être inversé en mode miroir. Elles servent de repères visuels pendant une marche arrière et peuvent aider à estimer la trajectoire, sans détecter les obstacles à votre place. Gardez une vigilance active et contrôlez toujours les alentours avant et pendant la manœuvre.
La caméra arrière est accompagnée d’un câble de rallonge de 6 mètres. Cette longueur permet de relier les deux éléments dans de nombreuses configurations, mais le cheminement dépend de la forme du véhicule et de l’emplacement retenu pour la caméra. L’installation demande donc de prévoir le passage du câble sans gêner la conduite, les commandes ni les équipements de sécurité du véhicule.
Fonctions d’enregistrement et éléments inclus
Le modèle comprend l’enregistrement en boucle, le capteur G et une fonction de surveillance du stationnement. La surveillance du stationnement et le mode Time-Lapse nécessitent un kit de câblage fixe vendu séparément, qui n’est pas compris dans les éléments annoncés comme inclus. Tenez‑en compte si ces usages font partie de vos critères, car la caméra seule ne suffit pas à activer ces fonctions en stationnement.
- Une dashcam rétroviseur avec écran tactile IPS de 10 pouces.
- Une caméra avant 4K et une caméra arrière 1080p étanche IP69.
- Un câble d’alimentation pour voiture et une rallonge de caméra arrière de 6 mètres.
- Un manuel utilisateur.
La référence du modèle est T79D+H35D+10M+64G-EU2 et la garantie annoncée est de 24 mois. Avant l’achat, vérifiez que le format rétroviseur et le cheminement du câble arrière conviennent à votre véhicule. La dashcam combine une résolution avant élevée, un écran de grande taille et plusieurs fonctions pratiques, avec une installation filaire qui mérite d’être préparée soigneusement.
Bien l’utiliser
Avant la première utilisation, installez la dashcam et la caméra arrière véhicule à l’arrêt. Choisissez une position qui ne gêne ni votre champ de vision ni l’accès aux commandes. Faites passer les câbles sans les tendre et sans les placer devant les airbags ou dans une zone où ils pourraient se coincer.
- Fixez les deux caméras, puis vérifiez leurs angles de prise de vue.
- Reliez la caméra arrière avec la rallonge de 6 mètres et contrôlez que le câble ne gêne pas l’ouverture des portes ou du hayon.
- Réglez l’affichage, le sens de l’image et la sensibilité du capteur G à l’arrêt.
- Faites un essai d’enregistrement et vérifiez les vues avant de partir.
Ne manipulez pas l’écran en conduisant. Les lignes de recul sont des repères visuels, pas un système de détection : vérifiez les alentours directement et dans les rétroviseurs pendant les manœuvres. La surveillance du stationnement et le Time-Lapse nécessitent un kit de câblage fixe vendu séparément.
Entretien
Avant de nettoyer la dashcam ou les caméras, coupez l’alimentation et évitez de tirer sur les câbles. Essuyez l’écran et les objectifs avec un chiffon doux, propre et sec. Pour les salissures persistantes, utilisez un chiffon légèrement humidifié, sans pulvériser de produit directement sur l’appareil. Évitez les solvants et les matériaux abrasifs, qui peuvent abîmer les surfaces.
Vérifiez régulièrement que les objectifs restent dégagés et que la caméra arrière est bien fixée, surtout après un lavage ou une intervention dans le véhicule. Contrôlez aussi le passage des câbles afin qu’ils ne soient ni pincés ni détendus. En cas de démontage, rangez la dashcam et ses accessoires à l’abri de l’humidité et des chocs. Consultez les instructions d’utilisation pour les consignes propres à l’appareil.
Pour qui ?
Cette dashcam s’adresse aux conducteurs qui souhaitent enregistrer simultanément une vue avant et une vue arrière, et consulter les images sur un écran rétroviseur tactile. La résolution avant 4K, la caméra arrière étanche et le transfert Wi‑Fi conviendront à ceux qui veulent accéder facilement aux séquences enregistrées. Le produit demande toutefois de prévoir l’installation de la caméra arrière et le passage de son câble de 6 mètres. Il est particulièrement pertinent si vous recherchez aussi des lignes de recul réglables, tandis que la surveillance du stationnement implique l’achat d’un kit de câblage fixe.