Description
Trois angles pour suivre le trajet
La 70mai T800E enregistre simultanément la route, l’intérieur du véhicule et l’arrière. Sa caméra avant filme en 4K avec un angle de 125°, tandis que la caméra d’habitacle couvre 147° et la caméra arrière 130°, toutes deux en 1080P. Cette configuration donne plusieurs points de vue sur un même trajet et peut être utile pour les déplacements professionnels, les trajets en famille ou les voyages.
Les trois angles ne remplacent pas une installation soignée : leur champ dépend de la position des caméras et de la configuration du véhicule. Prenez le temps de les orienter pour cadrer les zones souhaitées sans gêner la visibilité du conducteur.
Une caméra avant 4K avec HDR
La caméra avant associe une résolution 4K à une ouverture F1.55. Le HDR est conçu pour mieux gérer les scènes contrastées, par exemple les passages entre une zone sombre et une forte lumière. La vision nocturne Night Owl Vision est également annoncée pour la caméra avant. Ces fonctions visent à préserver des détails dans des conditions d’éclairage variables, mais le résultat dépend aussi de la météo, de la propreté du pare-brise et de la scène filmée.
Les images de la route sont ainsi enregistrées avec une définition supérieure à celle des deux autres canaux. Ce choix privilégie la vue avant, tout en conservant des enregistrements de l’habitacle et de l’arrière en 1080P.
Une vue intérieure avec infrarouge
La caméra d’habitacle dispose d’un filtre IR cut automatique et de quatre LED infrarouges. Le passage automatique du filtre et l’éclairage infrarouge sont prévus pour enregistrer l’intérieur lorsque la lumière baisse. Ils complètent la vue de jour, sans nécessiter un éclairage ambiant permanent.
Le champ intérieur de 147° peut convenir à un véhicule utilisé pour transporter des passagers ou à des déplacements en groupe. Orientez la caméra selon la zone que vous souhaitez cadrer, en tenant compte de l’aménagement de l’habitacle et de la position des sièges.
Enregistrement des événements et commandes
En cas de choc détecté, le capteur G déclenche un enregistrement d’urgence. Le pré‑enregistrement peut conserver jusqu’à trois minutes avant l’impact, puis les 30 secondes qui suivent, soit jusqu’à 210 secondes au total. Ces vidéos d’événement sont verrouillées dans un espace protégé contre la réécriture automatique, afin de les distinguer des enregistrements courants.
La dashcam intègre également le GPS et le contrôle vocal. Une carte microSD de 64 Go est incluse pour commencer à enregistrer. Comme trois flux vidéo sont produits, pensez à vérifier régulièrement l’espace disponible et à transférer les séquences que vous souhaitez conserver avant qu’elles ne soient écrasées ou que la carte soit pleine.
Mode parking : conditions à connaître
À l’arrêt, le mode parking peut détecter les chocs et enregistrer en accéléré à raison d’une image par seconde. Une notification peut vous signaler un événement et vous orienter vers la vidéo correspondante. La surveillance de stationnement nécessite toutefois un kit hardwire UP03 ou UP06 vendu séparément.
Par défaut, seule la caméra avant est active en mode parking. Pour utiliser les trois canaux à l’arrêt, il faut les activer manuellement dans l’application. Cette configuration est à prendre en compte si vous souhaitez surveiller également l’habitacle et l’arrière lorsque le véhicule est stationné.
Installation et alimentation
La T800E intègre un supercondensateur. Ses dimensions sont de 13 × 4,1 × 3,4 cm et son poids est de 30 g. L’installation de trois caméras implique de choisir des emplacements adaptés et de prévoir le passage des câbles, en particulier pour relier la caméra arrière. Un montage bien préparé aide à garder les vues dégagées et les câbles rangés.
- Caméra avant : 4K, angle de 125°.
- Caméra d’habitacle : 1080P, angle de 147°, quatre LED infrarouges.
- Caméra arrière : 1080P, angle de 130°.
- Fonctions : HDR, GPS, contrôle vocal et mode parking.
- Carte microSD de 64 Go incluse.
La T800E réunit donc des fonctions de captation étendues dans un seul système. Son intérêt dépend surtout de votre besoin de filmer plusieurs zones et de votre disposition à installer les caméras et leurs câbles proprement.
Bien l’utiliser
Avant le premier trajet, installez les caméras et vérifiez leurs cadrages à l’arrêt. Placez la caméra avant sans obstruer votre champ de vision, puis orientez les caméras d’habitacle et arrière vers les zones à enregistrer. Faites passer les câbles de manière ordonnée, sans les placer devant les airbags ni gêner les commandes du véhicule.
- Insérez la carte microSD de 64 Go et vérifiez que les trois canaux enregistrent correctement.
- Testez le contrôle vocal et ajustez les angles avant de prendre la route.
- Pour le mode parking, prévoyez un kit hardwire UP03 ou UP06, vendu séparément. Activez les trois canaux dans l’application si vous souhaitez une couverture complète à l’arrêt.
Ne manipulez pas la dashcam ni l’application en conduisant. Pour consulter ou transférer une vidéo, arrêtez-vous dans un endroit sûr. Après un choc, vérifiez que la séquence utile est bien enregistrée et sauvegardez‑la avant de poursuivre l’utilisation de la carte.
Entretien
Nettoyez les objectifs avec un chiffon doux et propre pour retirer poussière et traces, sans frotter avec un matériau abrasif. Évitez de vaporiser un produit directement sur les caméras ou leurs ouvertures ; appliquez‑le plutôt sur le chiffon si un nettoyage est nécessaire. Un pare-brise propre contribue aussi à limiter les reflets et les images voilées.
Vérifiez de temps en temps que les caméras n’ont pas bougé et que les câbles restent bien maintenus, notamment après une intervention dans l’habitacle. Avant de retirer la carte microSD, arrêtez l’enregistrement et mettez l’appareil hors tension. Contrôlez régulièrement les vidéos enregistrées, transférez celles que vous souhaitez conserver et rangez la carte à l’abri de l’humidité, de la chaleur et des chocs lorsqu’elle n’est pas utilisée.
Pour qui ?
La T800E s’adresse aux conducteurs qui souhaitent enregistrer simultanément la route, l’habitacle et l’arrière du véhicule. Sa configuration à trois canaux peut intéresser les chauffeurs transportant des passagers, les familles en déplacement ou les automobilistes qui veulent garder plusieurs angles d’un trajet.
Elle convient davantage aux personnes prêtes à consacrer du temps à l’installation et à l’organisation des câbles qu’à celles qui recherchent une caméra avant simple à poser. Pour profiter du mode parking, il faut aussi prévoir le kit hardwire vendu séparément et configurer les canaux souhaités dans l’application.